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美媒稱，波音公司和空中客車集團突然有了競爭對手。近二十年來，這兩家公司幾乎壟斷了全球大型商用飛機市場。但這種局面正在發生變化，來自中國大陸、俄羅斯和加拿大的三個新競爭對手也在推出它們自己進軍所謂單通道飛機市場的產品。
根據參考消息網報導，眼下這些新飛機的訂單寥寥無幾，俄羅斯和中國大陸的製造商在數年內也還無法交付飛機。而且，目前還不確定新飛機會有多受歡迎。
與此同時，波音和空客久經考驗的同類型飛機的銷量依然很高。
不過，哪怕這些新的競爭機型中只有一款取得成功，也有可能威脅到波音和空客利潤最豐厚的業務領域之一。
全球最大的飛機買家之一卡塔爾航空公司的首席執行官阿克巴爾·貝克爾近日表示，如果有適用機型，『我對於購買俄羅斯或中國大陸飛機沒有任何意見』。
上述突如其來的競爭是波音和空客這兩家飛機製造商不常遇到的事情，在其他市場需求減弱之際也加大了二者面臨的壓力。體型較大的遠端飛機銷售情況遠不及單通道飛機（也被稱為窄體飛機），而且波音和空客近來都苦於應付成本嚴重超支、部分軍用飛機專案延遲等問題。
報導稱，窄體飛機市場多年來一直是該行業一個豐厚的利潤點。大型航空公司和快速發展的廉價航空公司都喜歡窄體客機，因為這種客機的機體較小且更加省油。在上個月的巴黎航展上，波音推出了230座的最新最大版本的737 Max。波音737 Max系列客機的未完成訂單超過3600架。
與此同時，空客已經售出了逾5000架A320neo系列客機。A320neo是737 Max的競爭機型，已於去年開始交付給客戶。
報導稱，在市場如此繁榮之際，三個新的競爭對手強勢湧入。中國大陸C919窄體客機在5月初完成首飛。這種由國有企業中國大陸商用飛機有限責任公司製造的飛機已經獲得了超過500架的訂單，買家主要來自中國大陸。第一架本月優惠C919預計將於2020年前後交付。中國大陸商飛對置評請求未予回覆。
俄羅斯的MC-21飛機也在5月完成了首飛。這種飛機的最大載客量為211人，由伊爾庫特公司製造。伊爾庫特公司說它已經接到了175架訂單，目前還在準備進行更多測試，而第一架飛機將於2019年交付。
與此同時，加拿大的龐巴迪公司已於去年11月開始交付一款130座的C系列客機。這款CS300是與空客和波音最小的短程客機相競爭的機型，已經在兩家歐洲航空公司服役。迄今為止，龐巴迪這款客機接到了237架訂單。德國漢莎航空公司和拉脫維亞波羅的海航空公司的高管，已經對這款飛機的低噪音和燃油經濟性予以了稱讚。
龐巴迪公司商用飛機業務負責人弗雷德·克羅默說：『對該專案的興趣仍在上升。』
中國大陸和俄羅斯製造的飛機尚未贏得西方大型航空公司的青睞。其中不少買家不相信這些初來乍到者，能在短期內向全球範圍提供確保飛機順利運營所需的備件和維修服務。
與此同時，巴西航空工業公司等其他飛機製造商，則避開了與波音和空客的正面交鋒，堅持製造小型客機。
報道認為，中國大陸的客機也許是對空客和波音的最大威脅。政府的長期重視、雄厚的資金實力以及足以維持國內飛機生產不中斷的龐大國內市場，都為中國大陸飛機製造業的雄心壯志提供了支援。
空客飛機銷售主管約翰·萊希說：『它們會在未來5到10年內對空客和波音構成威脅嗎？大概不會。』但萊希還說：『我認為它們會在20年內成為三大飛機製造商之一。』
中國大陸也一直在與美國和歐洲的供應商密切合作。C919採用了美國通用電氣公司和法國賽峰集團聯合打造的發動機。美國霍尼韋爾國際公司和英國羅克韋爾－柯林斯有限公司也是它的合作夥伴。與波音和空客一樣，這些初來乍到者也採用了在世界各地生產好評商品的零部件。
中國大陸這款飛機的性能仍然落後於波音和空客的最新款噴氣式客機。與後者相比，預計這款飛機的航程較短，燃油經濟性也較低。但業內高管認為這種情況終將改變。美國波士頓諮詢公司的合夥人傑爾姆·賴因說夏季特賣 ：『中國大陸將顯著改變當前的雙頭壟斷格局，但靠的不是C919，而是下一款飛機。這款飛機只是他們學習的過程。』
下面附上一則新聞讓大家了解時事
直殺成本台中市政府輔導青年創業圓夢，以專業創造高收入，進而在台中落地生根。青創方面以「摘星計畫」為主，農業方面以「青年加農」鼓勵年輕人返鄉務農，成果豐碩，也促成移居或返鄉台中效應，使台中人口不斷向上成長。今(7)日市政會議由市府勞工局長黃荷婷、農業局長王俊雄分別針對「摘星計畫」及「青年加農」兩年來的執行成效與未來推動規劃進行專案報告。市長林佳龍表示，台中已成功躍升台灣第二大城，市府會持續創造更多利基，讓宜居城市更名符期實。
黃荷婷表示，摘星計畫最主要的目的在於扶植青年拓展人脈，學習行銷、經營管理及塑造品牌，二年補助期滿後，雖不再提供創業獎勵金，但約有90%青年將在已打下的基礎下，續留基地繼續創業。
9月將啟動第二期摘星計畫，仍以摘星山莊、審計新村及光復新村等3處創業基地為主，勞工局將優先在目前尚有的18單元空間，進用第二期摘星青年，打造限期性培育青年創業及創新能力的青創活水基地，提供最長4年進駐，期限一到將再引進其他創業青年，讓更多有志青年嘗試創業，透過市府團隊資源整合，協助青年取得資源並邀請業師給予客製化輔導，培育青年創業及降低創業初期的經濟負擔。
審計新村摘星青年簡正強分享參與摘星計畫對他有很大幫助（圖／柳榮俊攝 , 2017.8.7）
以「桌上遊戲」創業進駐光復新村的林家進說，參與摘星計畫對他有很大幫助，讓他可以無後顧之憂地研發新遊戲，參加至今已推出13款桌遊，其中「鄉勇」就是與北屯區公所合作開發，結合台中的原住民及客家人文歷史，述說在台中的故事；「茶丸子」則是一款職業體驗遊戲，目前在台灣已經銷售1萬套，並行銷至波蘭、法國、美國等。
另一位審計新村摘星青年簡正強也感謝市府推出摘星計畫，讓一群有志創業的青年朋友，得以形成聚落，彼此相互交流、扶持成長；他以「青銀見學」作為創業主題，結合農業策展及社區宅配果汁，讓銀髮族可與青年一起學習、聊天，共同開創人生的第二事業。
王俊雄表示，農業局配合青年希望工程目標，推出「青年加農?賢拜傳承」計畫，目前已邁入第3年，第一屆留農率達89%、第二屆25名結訓青農只有1人沒有選擇從農，留農率高達95%；今年舉辦第3屆，報名參加人員高達130多名，經嚴格篩選出50名青農，可見這項協助年輕人加入台中農業發展的輔導措施及創新作為，受到許多民眾肯定。
他也說，未來將持續爭取經費，將這項好的政策延續下去，讓年輕人有更好的管道加入農業，農業局將以系統性、制度化建立機制，並輔導畢業青農順利在農業領域耕耘，包括媒介土地，讓青農有機會在后里有機園區耕作；並在規劃行銷活動時，為青農保留攤位，讓他們推銷分享自己的優良農產品；以及後續協助資金取得及技術提升等。
搶購林佳龍指出，為幫助年輕人就業及創業，市府規劃「摘星計畫」及「青年加農」，在更大的政策─青年希望工程的指導之下，推動產學訓用、學以致用，讓青年從求學到就業可以無縫接軌，往下延伸「托育一條龍」、提供社會住宅，往上銜接產學合作，從照顧青年家庭，讓年輕人無後顧之憂，進一步鼓勵其就業及創業，促進經濟發展。
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